尽管在网上争议声颇大，但比亚迪海鸥在预售的时候，依然在24小时之内收获了1万辆订单。

如此亮眼的表现，给那些骂海鸥卖得贵、比亚迪割韭菜的人的认知形成了巨大的挑战。他们怎么也想不明白，有更便宜、车身尺寸更大的五菱缤果在前，为什么价格上贵了一两万的海鸥能有这么好的表现？

(资料图片)

难道大家真的那么看重比亚迪这个品牌的光环？

当然不是，拿着不到10万的预算，没有人愿意为品牌溢价买单。不要紧盯着五菱缤果比比亚迪海鸥的入门版车型便宜了近两万，这两款车根本就不在一个层面。

其实，跟放射科医生经常讲“抛开辐射剂量谈伤害就是耍流氓”一样，在选一款车时，除了对比入门款的价格，更得看一看汽车本身的配置条件。

相较于五菱缤果而言，比亚迪海鸥的配置价格表比较简单。根据排列组合的概念，会发现一共会有15种比较，到底应该选择哪两款进行Apple对Apple的比较呢？在这里，我想效仿田忌赛马的故事，让大家可以以最短的时间、最快的速度迅速领悟到海鸥为何单日订单就破了万。

田忌赛马的故事想必大家都听说过、想当年，被同门师兄弟庞涓挖掉了膝盖骨的孙膑，装疯卖傻睡猪圈，终于逮着机会，藏在齐国使团的队伍里逃出了庞涓的魔掌。

为了一雪前耻，赢得齐威王的青睐，孙膑向酷爱与齐王赛马却经常被耍得那位大将军田忌献计：以下等马对彼比上等马，比上等马对彼中等马，以中等马对彼下等马。如此，三战两胜，大局可定也。

拿海鸥的最低配和五菱缤果的最高配PK一下。大家看一看，这两款车到底哪一个更加值得下单？

我们从车身尺寸、电池、动力、主被动安全、舒适化配置五方面一一展开谈一谈。

在车身尺寸上，五菱缤果比海鸥长一些，但是，得益于电驱集成度、电池体积利用率上的领先，在与汽车内部空间密切相关的轴距上，海鸥仅仅短了六公分。

如果说车身尺寸是面子，内部空间是里子，五菱缤果让你稍微更有面，但海鸥车身短的好处是转弯半径更小，在城市中穿梭更加灵活，同时还能享受到同等的内部空间。

在这个指标上怎么选就要看你是要里子还是要面子了，我觉得，在这一点上两者打平算是比较公正客观。

在电池方面，海鸥少了1.8电，反映在续航上面，少了9个百分点。

考虑到海鸥搭载比亚迪e平台3.0，e平台3.0的优势之一便是续航达成率一向遥遥领先，所以，从真实续航上来看，两者基本在伯仲之间。

此外，在很重要的电池安全上面，两者都带有电池的低温加热功能，但是，比亚迪的刀片电池还可以进行液态冷却，从而提高了电池的安全，降低了自燃的风险。

从续航和电池安全上综合来看，比亚迪的海鸥有着更大的赢面。

在动力配置上，海鸥完胜缤果。

首先，它的电机功率和马力更大，极速更高，从而使得它可以应对高速出行场景。我们可以想象一下，在高速路上超车怎么着也得把车速顶到120以上，海鸥极速130，你大可安心超车。

这样一对比，五菱缤果最高速只有100公里每小时，所以他的出行场景就被死死地限制在了市区和乡村道路之间。

再来看主被动安全。

在被动安全上，两者都在副驾驶位加装了安全气囊，海鸥加装了侧安全气帘。

在主动安全上，海鸥增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，这都是实打实的可以带来更高驾驶安全的配置。

正是在这几项配置的加持下，海鸥最低配在辅助/操控上支持缤果最高配不支持的自动驻车、上车辅助和雪地模式，在这一方面，海鸥依然完胜缤果。

在舒适性配置上，两者均支持智能遥控钥匙、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙，不过，海鸥支持NFC/RFID钥匙，它的作用是当你的手机没有电时，依然可以通过手机上的NFC打开车门，然后到车里面接着充电，比较下来，还是海鸥有胜算。

你也看到了，咱们来了个田忌赛马，以海鸥下等马对比缤果上等马，结果还赢了，你说这还怎么打？

当然，在文章的最后，小编要澄清一点，本文不构成任何购买建议。