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上汽大众朗逸(图片|配置|询价)作为10万元家轿，一度成为市场上最热销的产品。而如今随着秦DM-i以及卡罗拉等车型的强势搅局，这些所谓的老牌车型日子不是太好过。如今品牌推出了轩逸车系的一台入门版车型——XR，该车定位更时尚但尺寸更小，将于近日上市。

外观方面，新车酷似退市前的桑塔纳，下溜的车头搭配两个卤素大灯，显得朴素而规整。保险杠下方一个巨大的黑色蜂窝状副格栅，看起来有一些运动感。天青色的颜色在朗逸这个比较传统的车系中，也显得比较独特。

来到侧面，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，车内空间会更小。设计方面，一条腰线贯穿整个车身，能够显得比较修长。

来到尾部则看起来和传统的朗逸没有太大区别，同时尾厢盖右下角的XR标识也强调的它的与众不同。传统的LED尾灯显得比较规整，同时排气管被隐藏在了车尾底部。

来到内饰，与车漆颜色一致的天青色和黑色做了搭配。虽然塑料感很强但也多少能够找到一丝时尚属性。家族式的方向盘和两块液晶屏幕组成了这台车所有的科技感，同时手动的空调调节区域也意味着这台车的“丐版”属性。除此以外内饰就没有太多娱乐、舒适性配置，整体还是比较平庸。

一体式的座椅看起来比较单薄，但长时间乘坐想必也能获得较佳的舒适性。黑+白+蓝的颜色搭配显得比较活泼，功能层面调整还是需要手动来进行。

后排方面配置角度基本上是平平无奇，座椅和前排基本一致。空间方面因为轴距缩短，因此较高的乘客很难获得较长的腿部空间。

尾厢方面新车整体容积尚可，座椅支持整体放倒，拉大件行李也可以“有的放矢”。只不过没有任何包裹/覆盖的支撑杆和内衬，暴露出了这台车入门级的特征。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力（81千瓦），最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。整体而言虽然乏善可陈，但经典可靠，对于日常家用或者作为网约车来说，都比较稳妥。

上市后的朗逸XR将补强上汽大众入门车的门槛，在面对竞品的竞争中，虽然没有太强的技术和科技感呈现，但至少在稳定性和可靠性角度是能够获得用户信任。因此买它无论作为家用代步还是网约车使用，似乎都是一个不错的选择。您认为这台车型能帮助朗逸重塑辉煌么？可以在评论区留言互动！